במחצית הראשונה של השנה, מחירי האלומיניום של מכוניות ארגוניות גבוהות / כוח לאלומיניום דורשים שתי עליות גדולות

על פי נתוני Oriental Fortune Choice, נכון ל-16 ביולי 14 מתוך 26 החברות הנסחרות במניות A ב יצרני פרופילי אלומיניום בסיןפרסמו את תחזיות הביצועים שלהם למחצית הראשונה, מתוכן 13 השיגו רווחים ורק אחד הפסיד כסף.בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, 11 חברות השיגו צמיחה חיובית, מתוכן 7 חברות כולל Shenhuo Co., Ltd ו-Dongyang Sunshine הגדילו את הרווח הנקי שלהן ביותר מ-100%.

"במחצית הראשונה של השנה מחיר האלומיניום היה ברמה גבוהה באותה תקופה בשנים האחרונות, והרווחיות של חברות האלומיניום הייתה טובה יחסית.נכון לעכשיו, תחזית הביצועים לטווח הביניים של חברות בורסאיות בענף זה תואמת את ציפיות השוק".אנליסט בתעשייה לא ברזלית אמר לכתב "Securities Daily" שמבחינת ביקוש, אמנם ענף הנדל"ן, שהוא משתמש גדול מסורתי באלומיניום, הוא בעל שגשוג נמוך, אבל הצריכה בתחומי הרכב והכוח יש המשיך לצמוח, והפך לאחריות העיקרית לעלייה בביקוש לאלומיניום.

מחירי האלומיניום גבוהים

מספר חברות אלומיניום צפויות להגביר את ביצועיהן

על פי נתונים פומביים, מאז המחצית הראשונה של 2022, המגיפה העלתה שוב ושוב את ההסלמה של סכסוכים גיאופוליטיים, וגרמה לתנודות במחירי האלומיניום לאורך כל הדרך.ביניהם, שנחאי אלומיניום זינק פעם ל-24,020 יואן/טון, והתקרב לשיא;לונדון אלומיניום אפילו הגיע לשיא חדש, עד 3,766 דולר/טון.מחירי האלומיניום פועלים ברמה גבוהה, וחברות אלומיניום רבות בבורסה פרסמו הודעות על עלייה מוקדמת בביצועים.

ב-15 ביולי פרסמה Hongchuang Holdings תחזית ביצועים.היא צפויה להרוויח 44.7079 מיליון יואן עד 58.0689 מיליון יואן מינואר עד יוני 2022, ולהפוך בהצלחה הפסדים לרווחים.מהחברה נמסר כי במחצית הראשונה של 2022, עליית מחירי האלומיניום בארץ ובחו"ל, תנודות בשער החליפין לטובת יצוא, ייעול מבנה המוצר וחיזוק בקרת העלויות הם המפתחות להפיכת הפסדים לרווחים עבור החברה.

ב-12 ביולי פרסמה Shenhuo Co., Ltd הודעה על העלייה המוקדמת במחצית הראשונה של השנה, והיא צפויה להשיג רווח נקי של 4.513 מיליארד יואן במחצית הראשונה של השנה, בשנה- עלייה בשנה של 208.46%.הסיבה לצמיחת הביצועים שלה היא שבנוסף לפרויקט ה-900,000 טון של Yunnan Shenhuo Aluminum Co., Ltd שהגיע לייצור, העלייה החדה במחיר מוצרי אלומיניום ופחם אלקטרוליטי היא גם גורם חשוב.

האנליסטים הנ"ל אמרו כי העלייה הכוללת במחירי האלומיניום נובעת בעיקר מהפרעה של סכסוכים גיאופוליטיים.מצד אחד היא משפיעה על היצע האלומיניום הראשוני, ומצד שני היא דוחפת את מחירי האנרגיה באירופה, מה שמביא לעלייה בעלות התכת האלומיניום.מונע על ידי ה-LME, הרווחים של חברות אלומיניום אלקטרוליטי מקומיות עלו לרמה גבוהה.על פי הערכות, הרווח הממוצע לטונה אלומיניום בענף באותה תקופה הגיע לכ-6,000 יואן, והתלהבות הייצור של המפעלים הייתה גבוהה, ובמקביל הומרצה יצוא מוצרי האלומיניום המקומיים.

עם זאת, לאחר שהפדרל ריזרב העלה באגרסיביות את הריבית, יחד עם המגיפות המקומיות החוזרות ונשנות, שני מחירי האלומיניום החלו לרדת.ביניהם, אלומיניום שנחאי ירד פעם ל-18,600 יואן/טון;האלומיניום הלונדוני ירד ל-2,420 דולר/טון.

למרות ש פרופיל אלומיניום שחול המחיר במחצית הראשונה של השנה הראה מגמה של עלייה תחילה ולאחר מכן ירידה, הרווחיות הכוללת של מפעלי אלומיניום הייתה טובה.Fang Yijing, אנליסט ב-Shanghai Steel Union, אמר לכתב "Securities Daily", "מינואר עד יוני 2022, העלות הממוצעת המשוקללת של אלומיניום אלקטרוליטי היא 16,764 יואן לטון, שזהה למחיר הספוט של איגוד הפלדה של שנחאי. מטילי אלומיניום מינואר עד יוני באותו חודש.בהשוואה למחיר הממוצע של 21,406 יואן/טון, הרווח הממוצע של כל הענף עומד על כ-4,600 יואן/טון, עלייה של 548 יואן/טון בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד".

ירידה בנדל"ן

כוח רכב הפך לדרישה גוברת ל"אחריות"

מנקודת המבט של שוק מסופי האלומיניום האלקטרוליטי של ארצי, נדל"ן לבנייה, תחבורה ואלקטרוניקה כוח הם שלושת התחומים החשובים ביותר, המהווים יותר מ-60% מהכלל.בנוסף, ישנם יישומים במוצרי קיימא לצרכן, אריזות ומכונות.

על פי נתוני הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה, מינואר עד מאי השנה, ההשקעה הלאומית בפיתוח נדל"ן עמדה על 5,213.4 מיליארד יואן, ירידה של 4.0% משנה לשנה.שטח המכירות של דיור מסחרי עמד על 507.38 מיליון מ"ר, ירידה של 23.6% משנה לשנה.שטח בניית הדיור של מפעלי פיתוח נדל"ן עמד על 8,315.25 מיליון מ"ר, ירידה של 1.0% משנה לשנה.שטח הדיור החדש שהוחל היה 516.28 מיליון מ"ר, ירידה של 30.6%.שטח הדיור שהושלם היה 233.62 מיליון מ"ר, ירידה של 15.3%.הנתונים הסטטיסטיים של Mysteel מראים כי מינואר עד מאי השנה, תפוקת פרופילי האלומיניום הסתכמה ב-2.2332 מיליון טון, ירידה משנה לשנה של 50,000 טון.

"למרות ששיעור האלומיניום בשימוש בתעשיית הבנייה והנדל"ן ירד מ-32% ב-2016 ל-29% ב-2021, הביקוש לאלומיניום בתחום התחבורה, האלקטרוניקה, האריזה ושאר התחומים פורח יותר".Fang Yijing מאמינה שבמיוחד נהנית מהמגמה של רכבי אנרגיה חדשים והפחתת משקל הגוף היא משמעותית, והאלומיניום לתחבורה ממשיך לעלות, והופך לכוח המוביל בצמיחת הביקוש לאלומיניום.בהקשר של צמיחה מתמדת, גם תשתית אנרגיה חדשה צפויה להפעיל כוח, ובניית רשתות פוטו-וולטאיות ורשתות חשמל עשויה לקדם את השימוש באלומיניום בתעשיית החשמל האלקטרונית לגידול משמעותי.

על פי נתונים שפרסם איגוד הרכב הסיני לפני מספר ימים, במאמץ משותף של כל הצדדים, תעשיית הרכב יצאה מהנקודה הנמוכה ביותר באפריל, עם 12.117 מיליון ו-12.057 מיליון ייצור ומכירות רכב במחצית הראשונה של השנה.ביניהם, ביצועי הייצור והמכירות בחודש יוני היו אפילו טובים יותר מהתקופה המקבילה בהיסטוריה.הייצור והמכירות של כלי רכב בחודש היו 2.499 מיליון ו-2.502 מיליון בהתאמה, עלייה של 29.7% ו-34.4% מחודש לחודש, ועלייה משנה לשנה של 28.2% ו-23.8%.בפרט, העלייה המתמשכת בקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים תניע את הגידול המהיר בביקוש למוצרי אלומיניום.

Capital Securities מאמינה שכמות האלומיניום בשימוש ברכבי האנרגיה החדשים של ארצי תגיע ל-1.08 מיליון טון בשנת 2022, עלייה של 380,000 טון בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

הביקוש לאלומיניום בתעשייה הפוטו-וולטאית מתחלק בעיקר לשני חלקים: מסגרת וסוגר.כמות האלומיניום המשמשת למסגרת פוטו-וולטאית היא כ-13,000 טון/GWh, וכמות האלומיניום המשמשת לתושבת מותקנת פוטו-וולטאית היא כ-7,000 טון/GWh.Fang Yijing מאמין שברקע של צמיחה מתמדת, תשתית אנרגיה חדשה תפעיל את כוחה.ההערכה היא כי התעשייה הפוטו-וולטאית תשתמש ב-3.24 מיליון טון אלומיניום בשנת 2022, עלייה של 500,000 טון משנה לשנה.